Γερμανία: 8 νεκροί και πάνω από 1.000 τραυματίες τη μέρα στους δρόμους το 2025

ΒΙΣΜΠΑΝΤΕΝ. Ιδιαίτερα ανησυχητικά είναι τα τελικά στοιχεία για την οδική ασφάλεια στη Γερμανία που έδωσε στη δημοσιότητα η Ομοσπονδιακή Στατιστική Υπηρεσία (Destatis). Κατά τη διάρκεια του 2025, 2.832 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους σε τροχαία δυστυχήματα στους γερμανικούς δρόμους, αριθμός αυξημένος κατά 62 θανάτους σε σχέση με το 2024 (2.770 νεκροί).

Σύμφωνα με τα επίσημα δεδομένα, αυτό μεταφράζεται σε ένα τραγικό στατιστικό: κατά μέσο όρο, 8 άνθρωποι έχαναν καθημερινά τη ζωή τους, ενώ παράλληλα καταγράφονταν 135 σοβαρά και 882 ελαφρά τραυματισμένοι κάθε εικοσιτετράωρο.

Συνολικά, οι τραυματίες άγγιξαν τις 371.000 (αύξηση 1,7% συγκριτικά με το προηγούμενο έτος). Πάντως, οι σοβαρά τραυματίες μειώθηκαν κατά 2,9% (περίπου 49.200 άτομα), καταγράφοντας το χαμηλότερο επίπεδο από το 1991, οπότε και ξεκίνησε η ξεχωριστή καταγραφή σοβαρών και ελαφρών τραυματισμών. Στον αντίποδα, οι ελαφρά τραυματισμένοι αυξήθηκαν κατά 2,4% φτάνοντας τις 322.000.

Η υπερβολική ταχύτητα παραμένει ο «νούμερο ένα» δολοφόνος

Η βασικότερη αιτία πίσω από τα θανατηφόρα τροχαία παραμένει η υπερβολική ή μη προσαρμοσμένη στις συνθήκες ταχύτητα. Το 29% των θανάτων και το 13% των τραυματισμών οφείλονται σε οδηγούς που έτρεχαν πάνω από το όριο ή πολύ γρήγορα για τις επικρατούσες καιρικές και οδικές συνθήκες (812 νεκροί και 48.700 τραυματίες).

Το φαινόμενο αυτό είναι ιδιαίτερα έντονο στους αυτοκινητόδρομους (Autobahn), όπου το 42% των θανάτων προήλθε από υπερβολική ταχύτητα. Στους επαρχιακούς δρόμους το αντίστοιχο ποσοστό ήταν 34% και εντός κατοικημένων περιοχών 16%.

Άλλες συχνές αιτίες ατυχημάτων με σωματικές βλάβες ήταν η μη τήρηση αποστάσεων ασφαλείας (15%) και η παραβίαση της προτεραιότητας (15%).

Παγίδες θανάτου οι επαρχιακοί δρόμοι, «έμφραγμα» εντός πόλεων

Η γεωγραφική κατανομή των ατυχημάτων παρουσιάζει εξαιρετικό ενδιαφέρον:

• Εντός πόλεων και χωριών: Εκεί σημειώθηκε η πλειονότητα των ατυχημάτων που κατέγραψε η αστυνομία (74%) και το 66% των συνολικών τραυματισμών.

• Στους επαρχιακούς δρόμους: Αν και τα ατυχήματα είναι λιγότερα, αποδεικνύονται πολύ πιο θανατηφόρα λόγω των υψηλών ταχυτήτων, της έλλειψης διαχωριστικών στηθαίων και των φυσικών εμποδίων (π.χ. δέντρα). Το 56% των συνολικών θανάτων (1.580 άνθρωποι) καταγράφηκε σε επαρχιακό δίκτυο, με την πλειονότητα των θυμάτων (54%) να επιβαίνει σε ΙΧ.

Ευάλωτοι οι πεζοί και οι ποδηλάτες στις πόλεις

Εντός των αστικών ιστών, το 2025 έχασαν τη ζωή τους 960 άνθρωποι. Το σοκαριστικό είναι πως το 63% εξ αυτών ήταν πεζοί (317 νεκροί) ή ποδηλάτες (285 νεκροί).

Αξίζει να σημειωθεί ότι από τους ποδηλάτες που έχασαν τη ζωή τους, το 42% επέβαινε σε ηλεκτρικό ποδήλατο (pedelec/E-Bike). Παράλληλα, αυξανόμενη είναι η εμπλοκή των E-Scooters, καθώς 33 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους το 2025, με τους 26 από αυτούς να σκοτώνονται εντός πόλεων.

Κάθε 15 λεπτά ένα ατύχημα λόγω αλκοόλ – Κάθε 18 λεπτά τραυματίζεται ένα παιδί

Η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ συνεχίζει να κοστίζει ζωές. Αν και τα ατυχήματα με αλκοόλ μειώθηκαν ελαφρώς κατά 1% (34.800 συνολικά), η στατιστική δείχνει ότι συμβαίνει ένα ατύχημα λόγω αλκοόλ κάθε 15 λεπτά στη Γερμανία. Το 2025, το αλκοόλ στο τιμόνι στέρησε τη ζωή σε 170 ανθρώπους και προκάλεσε τον τραυματισμό άλλων 17.900.

Τα στοιχεία για τις ευαίσθητες ηλικιακές ομάδες προκαλούν θλίψη:

• Παιδιά (κάτω των 15 ετών): 74 παιδιά έχασαν τη ζωή τους το 2025 (έναντι 53 το 2024). Οι τραυματισμοί παιδιών αυξήθηκαν κατά 7,3% (29.200), πράγμα που σημαίνει ότι ένα παιδί τραυματίζεται στο δρόμο κάθε 18 λεπτά.

• Ηλικιωμένοι (άνω των 65 ετών): Οι ηλικιωμένοι αποτελούν το 39% του συνόλου των νεκρών στους δρόμους, με 1.115 θανάτους το 2025 (14 περισσότερους από το 2024), ενώ οι τραυματίες της τρίτης ηλικίας αυξήθηκαν κατά 4,6% φτάνοντας τους 56.100.

Παρά τη δραματική μακροπρόθεσμη μείωση των θυμάτων σε βάθος τριακονταετίας (το 1995 οι νεκροί άγγιζαν τους 9.500), η πρόσφατη μικρή άνοδος των θανάτων και η αύξηση των τραυματισμών παιδιών και ηλικιωμένων κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου για την ανάγκη λήψης νέων μέτρων οδικής ασφάλειας.