Η αποτυχημένη προσπάθεια για διόδια και το υψηλό της τίμημα για τους Γερμανούς φορολογούμενους
Η προσπάθεια της Γερμανίας να επιβάλει διόδια για τα Ι.Χ. στους αυτοκινητοδρόμους της, ένα σχέδιο που ακυρώθηκε από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο ως μεροληπτικό, αποδεικνύεται ακόμα πιο ακριβή για τους πολίτες. Στο συνολικό κόστος αποζημιώσεων προστίθενται τώρα επιπλέον 27 εκατομμύρια ευρώ.
Πού οφείλεται το επιπλέον κόστος;
Το νέο αυτό ποσό των 27 εκατομμυρίων ευρώ προκύπτει από μια δεύτερη διαδικασία διαιτησίας. Η διαδικασία αυτή αφορούσε τον τερματισμό της σύμβασης για τον «Αυτόματο Έλεγχο των Τελών Υποδομής», όπως επίσημα ονομαζόταν το αποτυχημένο σχέδιο των διοδίων.
Με την πληρωμή αυτή, το συνολικό ποσό που έχει καταβάλει το γερμανικό κράτος ως αποζημίωση προς τις εταιρείες (όπως η αυστριακή Kapsch TrafficCom AG) φτάνει τα 270 εκατομμύρια ευρώ. Το 2023 είχε ήδη καταβληθεί το ποσό των 243 εκατομμυρίων ευρώ, μετά από προηγούμενη διαιτητική απόφαση.
Η εξέλιξη αυτή αναδεικνύει το υψηλό οικονομικό κόστος των αποτυχημένων πολιτικών πρωτοβουλιών, το οποίο τελικά επιβαρύνει τους φορολογούμενους, παρότι το αρχικό σχέδιο δεν εφαρμόστηκε ποτέ.
Σχετικά με την απόφαση του Ευρωπαικού δικαστηρίου υπενθυμίζεται ότι αρχικός σχεδιασμός προέβλεπε την επιβολή ενός τέλους για τη χρήση των γερμανικών αυτοκινητοδρόμων από όλα τα οχήματα. Ωστόσο, οι Γερμανοί οδηγοί θα αποζημιώνονταν με μείωση στον φόρο κυκλοφορίας, κάτι που δεν θα ίσχυε για τους ξένους.
Αυτό το μοντέλο θεωρήθηκε ότι αποτελούσε διάκριση σε βάρος των πολιτών άλλων κρατών-μελών της Ε.Ε., καθώς επιβάρυνε οικονομικά μόνο αυτούς.
Η Αυστρία προσέφυγε στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο για αυτό το ζήτημα, και στις 18 Ιουνίου 2019, το Δικαστήριο αποφάσισε ότι το σχέδιο παραβιάζει το δίκαιο της Ε.Ε. ως άμεσα διακριτικό. Ως αποτέλεσμα, η γερμανική κυβέρνηση υποχρεώθηκε να ακυρώσει οριστικά το έργο.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.