Γερμανία: Αύξηση των θανάτων ποδηλατών λόγω του «E-Bike Boom»

Γερμανία: Αύξηση των θανάτων ποδηλατών λόγω του «E-Bike Boom» – Ιδιαίτερα ευάλωτοι οι άνω των 65

ΒΙΣΜΠΑΝΤΕΝ – Η ραγδαία αύξηση της χρήσης ηλεκτρικών ποδηλάτων (pedelecs) στη Γερμανία φαίνεται πως έχει και τη σκοτεινή της πλευρά, καθώς τα στοιχεία της Ομοσπονδιακής Στατιστικής Υπηρεσίας (Destatis) για το 2025 δείχνουν ανησυχητική άνοδο στα θανατηφόρα ατυχήματα.

Τα νούμερα που σοκάρουν

Σύμφωνα με τα προκαταρκτικά αποτελέσματα, το 16,4% των θυμάτων της ασφάλτου το 2025 ήταν ποδηλάτες. Συνολικά, 462 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους ενώ μετακινούνταν με ποδήλατο, αριθμός αυξημένος κατά 3,8% σε σχέση με το προηγούμενο έτος και κατά 20,6% σε σύγκριση με το 2015.

Η άνοδος αυτή αποδίδεται αποκλειστικά στα ηλεκτρικά ποδήλατα. Ενώ το 2015 οι θάνατοι χρηστών pedelec ήταν μόλις 36, το 2025 εκτοξεύτηκαν στους 217.

Στο στόχαστρο η τρίτη ηλικία

Τα στοιχεία δείχνουν ότι η ηλικιακή ομάδα των 65 και άνω διατρέχει τον μεγαλύτερο κίνδυνο:

• Το 61,5% όλων των νεκρών ποδηλατών ανήκουν σε αυτή την κατηγορία.

• Ειδικά στα ηλεκτρικά ποδήλατα, το ποσοστό των θυμάτων άνω των 65 ετών αγγίζει το 67,3%.

Συγκρούσεις με αυτοκίνητα και ευθύνες

Το δύο τρίτα των ατυχημάτων με τραυματισμό συμβαίνουν με τη συμμετοχή δεύτερου εμπλεκόμενου. Στο 69,8% των περιπτώσεων αυτών, ο «αντίπαλος» στο δρόμο είναι κάποιο αυτοκίνητο.

Ποιος φταίει; Στις συγκρούσεις με άλλους χρήστες του δρόμου, οι ποδηλάτες θεωρούνται κύριοι υπαίτιοι σε λιγότερες από 3 στις 10 περιπτώσεις (28,6%). Ωστόσο, το ποσοστό αυτό αλλάζει ανάλογα με τον εμπλεκόμενο:

• Σε συγκρούσεις με πεζούς, ο ποδηλάτης φέρει την κύρια ευθύνη στο 58,1% των περιπτώσεων.

• Σε συγκρούσεις με αυτοκίνητα, η ευθύνη βαραίνει τον ποδηλάτη μόνο στο 25,3%.

• Σε ατυχήματα με φορτηγά, η υπαιτιότητα των ποδηλατών περιορίζεται στο 21,4%.

Pedelecs vs Συμβατικά Ποδήλατα

Τα ηλεκτρικά ποδήλατα φαίνεται να προκαλούν ελαφρώς σοβαρότερους τραυματισμούς σε συγκρούσεις με πεζούς. Σε κάθε 100 ατυχήματα pedelec-πεζού, καταγράφονται κατά μέσο όρο 16 σοβαρά τραυματισμένοι, έναντι 14 στα συμβατικά ποδήλατα.

Πηγή: Ομοσπονδιακή Στατιστική Υπηρεσία