Στην Γερμανία εργάζονται 1,5 άνθρωποι ως οδηγοί φορτηγών (νταλικών). Το 1 εκ από αυτούς είναι σε ηλικίες άνω των 45 ετών. Τα τελευταία χρόνια βγαίνουν ετησίως στη σύνταξη 50.000 οδηγοί και η τάση είναι αυξητική.
Ταυτόχρονα υπάρχει αύξηση στον κλάδο μεταφορών, που οφείλεται, κυρίως, στην αύξηση των διαδικτυακών
αγορών.
Σύμφωνα με την DSLV (Deutshce Speditions und Logistikverbandes) αυτή τη στιγμή υπαρχει έλλειψη 45.000 οδηγών φορτηγών.
Οι αυξήσεις μισθων ήταν, σύμφωνα με τον Πρόεδρο της Ομοσπονδίας των ιδιόκτητων φορτηγών μεταφοράς, μια επιλογή. Από 2.000 € μεικτά που ξεκινούσε πέρσι ένας εργαζόμενος οδηγός, φέτος ξεκινά με 2.500-3.000 €. Σε μεγάλες πόλεις όπως το Βερολίνο η ώρα έχει φθάσει τα 18 €.
Στο πρόβλημα συνέβαλε και η κατάργηση της υποχρεωτικής στρατιωτικής θητείας, όπου εκπαιδευόταν περίπου 10 -15.000 οδηγοί φορτηγών ετησίως. Αυτό το κάλυψαν οι εταιρίες με δικές τους εκπαιδεύσεις, όμως ο αριθμός τελικά δεν επαρκεί.
Το πρόβλημα είναι πανευρωπαικό σύμφωνα με έρευνα της Παγκόσμιας Τράπεζας που διενήργησε η Kühne Logistics University. Στην Μεγ. Βρετανία και στην Γερμανία εντοπίζεται το μεγαλύτερο πρόβλημα.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.