Volkswagen: Σχέδιο για 100.000 απολύσεις και λουκέτο σε 4 εργοστάσια

Πλάνο αναδιάρθρωσης στη Volkswagen: Εξετάζονται έως 100.000 περικοπές θέσεων εργασίας και κλείσιμο τεσσάρων εργοστασίων

Σε τροχιά μίας από τις μεγαλύτερες εταιρικές αναδιαρθρώσεις στην ιστορία της εισέρχεται η Volkswagen, καθώς η διοίκηση του ομίλου εξετάζει το ενδεχόμενο δραστικών περικοπών στο προσωπικό και την παραγωγική της ικανότητα στη Γερμανία, σύμφωνα με δημοσιεύματα του διεθνούς οικονομικού Τύπου.

Το νέο σχέδιο, το οποίο αναμένεται να παρουσιαστεί επίσημα στο εποπτικό συμβούλιο του ομίλου στις 9 Ιουλίου, προβλέπει την κατάργηση έως και 100.000 θέσεων εργασίας μεσοπρόθεσμα. Το μέγεθος αυτό περιλαμβάνει επιπλέον 50.000 περικοπές, πέραν εκείνων που είχαν ήδη συμφωνηθεί με τα εργατικά συνδικάτα στα τέλη του 2024 με ορίζοντα υλοποίησης το 2030. Σε περίπτωση πλήρους εφαρμογής του, το μέτρο θα επηρεάσει περίπου μία στις έξι θέσεις εργασίας του ομίλου παγκοσμίως, ο οποίος απασχολεί συνολικά 625.000 εργαζομένους.

Αναστολή λειτουργίας μονάδων παραγωγής

Στο επίκεντρο του σχεδιασμού βρίσκεται ο τερματισμός της παραγωγικής δραστηριότητας σε τέσσερα εργοστάσια επί γερμανικού εδάφους:

• Έμντεν (Volkswagen)

• Τσβικάου (Volkswagen)

• Ανόβερο (Επαγγελματικά οχήματα Volkswagen)

• Νέκαρσουλμ (Audi)

Η αναστολή λειτουργίας των συγκεκριμένων μονάδων θέτει σε άμεσο κίνδυνο περίπου 45.000 θέσεις εργασίας. Σημειώνεται ότι έχει ήδη δρομολογηθεί το κλείσιμο της μονάδας στη Δρέσδη, ενώ αναζητείται επενδυτής για το εργοστάσιο στο Όσναμπρικ. Ως εναλλακτική λύση αντί του οριστικού λουκέτου, ο διευθύνων σύμβουλος, Όλιβερ Μπλούμε, εξετάζει την πιθανότητα παραχώρησης των υποδομών για την παραγωγή κινεζικών μοντέλων της κοινοπραξίας ή τη μεταβίβασή τους σε άλλους βιομηχανικούς κλάδους, περιλαμβανομένης της αμυντικής βιομηχανίας.

Οι αιτίες της αναδιάρθρωσης

Η διοίκηση της αυτοκινητοβιομηχανίας αποδίδει την ανάγκη για βαθύτερες περικοπές κόστους σε μια σειρά από εξωγενείς και δομικούς παράγοντες:

1. Αυξημένος ανταγωνισμός: Η ραγδαία επέκταση των κινεζικών κατασκευαστών ηλεκτρικών οχημάτων στην ευρωπαϊκή αγορά έχει περιορίσει τα μερίδια του γερμανικού ομίλου.

2. Γεωπολιτικές και εμπορικές πιέσεις: Η επιβολή αυστηρών δασμών στις ΗΠΑ και η υποχώρηση των πωλήσεων στην αγορά της Κίνας επηρεάζουν αρνητικά την κερδοφορία.

3. Οικονομικά μεγέθη: Τα λειτουργικά κέρδη του ομίλου κατέγραψαν πτώση 14,3% κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026, ενώ το 2025 είχαν ήδη σημειώσει υποχώρηση κατά 53% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, διαμορφούμενα στα 8,9 δισεκατομμύρια ευρώ. Ο στόχος εξοικονόμησης παραμένει στα 6 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως έως το 2030.

Οι αντιδράσεις των εργαζομένων

Τα εργατικά συνδικάτα και οι εκπρόσωποι των εργαζομένων εξέφρασαν την πλήρη αντίθεσή τους στα νέα μέτρα, προειδοποιώντας με δυναμικές κινητοποιήσεις. Η έγκριση του σχεδίου αναμένεται να αποτελέσει πεδίο έντονης διαπραγμάτευσης, καθώς οι εκπρόσωποι των εργαζομένων ελέγχουν το 50% των εδρών στο εποπτικό συμβούλιο της εταιρείας, ενώ το κρατίδιο της Κάτω Σαξονίας, που διαθέτει δύο έδρες, τάσσεται παραδοσιακά υπέρ της διατήρησης των θέσεων εργασίας.