ΒΟΛΦΣΜΠΟΥΡΓΚ – Η Γερμανία παραμένει η ατμομηχανή της ευρωπαϊκής παραγωγής. Σε ορισμένα σημεία της χώρας, οι εγκαταστάσεις είναι τόσο μεγάλες που διαθέτουν δικό τους σιδηροδρομικό δίκτυο, πυροσβεστική και νοσοκομεία. Για το 2026, αυτοί είναι οι τρεις μεγαλύτεροι εργοδότες σε μία μόνο τοποθεσία.
Για πρώτη φορά στην 88χρονη ιστορία της, η Volkswagen προχωρά στο κλείσιμο γραμμής παραγωγής οχημάτων επί γερμανικού εδάφους, συγκεκριμένα στο εργοστάσιο της Δρέσδης. Η κίνηση αυτή αποτελεί ιστορικό σταθμό και αντανακλά τις έντονες πιέσεις που δέχεται η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης.
Οι αιτίες της απόφασης
Από τη Νέα Τρίγλια Χαλκιδικής στην κορυφή της Audi και της Volkswagen - Η Ευστρατία Ζαφειρίου επίτιμη διδάκτορας του ΑΠΘ
Το Πορτογαλικό Ναυτικό ανακοίνωσε ότι ένα φορτηγό πλοίο που μεταφέρει περίπου 4.000 γερμανικά αυτοκίνητα του Ομίλου Volkswagen έπιασε φωτιά στον Ατλαντικό, νότια των Αζορών.
Η δίκη τεσσάρων πρώην αξιωματούχων της Volkswagen, που κατηγορούνται για απάτη για το σκάνδαλο των λογισμικών που εμφάνιζαν χαμηλότερες εκπομπές ρύπων από τους ντιζελοκινητήρες των οχημάτων, άρχισε σήμερα παρά την απουσία του πρώην επικεφαλής του ομίλου, κάτι που αποτελεί ένα μείζονα σταθμό στον ποινικό επίλογο του «ντίζελγκεϊτ» που έχει αμαυρώσει την εικόνα της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία θα αποσύρει τα παλιά φορτηγά και λεωφορεία και θα τα αντικαταστήσει με νέα, ηλεκτροκίνητα και σύγχρονα οχήματα, ενώ θα γίνουν ερισσότερα και τα ηλεκτρικά επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης.
